"Метрогипротранс" представил предложения по проекту строительства. Когда проект будет готов, ЭКСАР готов предоставить страховое покрытие под финансирование строительства двух новых станций метро в Ереване. Первый этап строительства предварительно оценивается в $150 млн, общая стоимость проекта - $500 млн", - сказали агентству в пресс-службе.
Кроме того, представители ЭКСАР обсудили с представителями мэрии Еревана обновление городского автобусного парка. На сегодняшний день потребность парка города оценивается в 250 автобусов большого класса.
Также российская сторона выразила высокую заинтересованность в участии в реализации других проектов мэрии Еревана по модернизации транспортной инфраструктуры города.
Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) создано в 2011 году как институт поддержки экспорта. Входит в группу Российского экспортного центра (РЭЦ).
АО "Российский экспортный центр" (РЭЦ, входит в ВЭБ.РФ) — государственный институт поддержки несырьевого экспорта, объединяющий группу компаний, предоставляющих российским экспортерам финансовые и нефинансовые меры поддержки.
Подробнее: ИНТЕРФАКС , КОММЕРСАНТЪ
08.12.2023
Станция «Пыхтино» Московского метрополитена (Россия, Москва)
Поздравляем коллектив "Метрогипротранс-а" с получением международной награды - "Золотой Трезини - 2023" за станцию "Пыхтино" в номинации "Лучший реализованный проект интерьера общественного пространства" Гордимся своей работой, объектом и командой, на наш взгляд, лучших архитекторов в России.
17.03.2023
Архитектурные заметки о БКЛ. Часть 1
Александр Змеул много знает о метро, в том числе московском, и сейчас, с открытием БКЛ, мы попросили его написать нам обзор этого гигантского кольца – говорят, что самого большого в мире, – с точки зрения архитектуры. В первой части: имена, проектные компании, относительно «старые» станции и многое другое. Получился, в сущности, путеводитель по новой части метро.
15.03.2023
Институт находится в своей лучшей форме!
«Метрогипротранс» был основан в 1933 году как центральная проектная контора «Метропроект», а до этого как техническое бюро по проектированию метрополитена входил в состав Управления Государственного ударного строительства Московского метрополитена «Метрострой». Вклад организации в строительство столичной подземки огромен. О ее будущем, об участии в строительстве БКЛ, о прогрессивных технологических идеях института рассказал председатель совета директоров АО «Метрогипротранс» Валерий Абрамсон.
